|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|||||||||
![]() |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
![]() |
|
|
|
|
|||||||||
Hasznos Tanácsok & Tippek a CipĹ‘javĂtĂłtĂłlMi nemcsak megjavĂtjuk a kedvenc darabjait, de szeretnĂ©nk segĂteni abban is, hogy azok a lehetĹ‘ legtovább szolgálják Ă–nt. Fogadja meg alábbi szakmai tanácsainkat! Nem minden cipzárhibánál kell a legrosszabbra gondolni!Sokan azt hiszik, ha elromlik a cipzár a táskában, pĂ©nztárcában, nadrágban vagy kabátban, akkor az egĂ©sz szerkezetet ki kell cserĂ©lni. A jĂł hĂr az, hogy nem minden esetben szĂĽksĂ©ges a teljes cipzárcsere! Sokszor egy egyszerűbb javĂtással vagy a kocsi cserĂ©jĂ©vel is tökĂ©letesen orvosolhatĂł a problĂ©ma – ezzel idĹ‘t Ă©s pĂ©nzt spĂłrolva Ă–nnek. SzorĂt a cipĹ‘? Van megoldás!Ha online rendelt, vagy az ĂĽzletben mĂ©g jĂłnak tűnt, de hordás közben kiderĂĽlt, hogy szorĂt a lábbeli, ne mondjon le rĂłla! Speciális gĂ©peinkkel a bĹ‘rcipĹ‘ket akár fĂ©lszámmal is meg tudjuk tágĂtani, hogy Ăşjra kĂ©nyelmes legyen a járás. Ă“vja a bĹ‘rtalpat gumi vĂ©dĹ‘talppal!A valĂłdi bĹ‘rtalp gyönyörű Ă©s elegáns, de a pesti aszfalton Ă©s a nedves idĹ‘ben hamar elhasználĂłdik. Azt javasoljuk, hogy a bĹ‘rtalpĂş cipĹ‘kre mindig tetessen gumi vĂ©dĹ‘talpat. Ez a vĂ©kony, mĂ©gis rendkĂvĂĽl ellenállĂł rĂ©teg megĂłvja az eredeti talpat a vĂztĹ‘l Ă©s a kopástĂłl, Ăgy drasztikusan meghosszabbĂtja a cipĹ‘ Ă©lettartamát. Használjon sámfát a pihenĹ‘napokon!Amikor Ă©pp nem hordja kedvenc lábbelijĂ©t, mindig tegye sámfára. A sámfa (kĂĽlönösen a fábĂłl kĂ©szĂĽlt verziĂł) kisimĂtja a járás közben keletkezett törĂ©seket, megtartja a cipĹ‘ eredeti formáját, Ă©s segĂt kiszellĹ‘ztetni a nedvessĂ©get. Meglátja, a cipĹ‘je hálás lesz Ă©rte!
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|